OMICRON Magazine

residual del motor haya descendido a un valor determinado o haya transcurrido un tiempo específico. La lógica integrada en el sistema MBT determina el mejor método en estas circunstancias. El modelo de motor asíncrono integrado en RelaySimTest permite realizar simulaciones realistas. Se realiza una prueba inicial de estabilidad del MBT simulando el comportamiento de arranque. El arranque del motor y la subtensión asociada no deben iniciar una transferencia durante este período. En otros escenarios de pruebas, se simula el comportamiento de desconexión o la inercia del motor, así como la interacción del interruptor de potencia, la alimentación, el motor y los componentes de la carga. A continuación, el software calcula las corrientes y tensiones para el funcionamiento habitual y los casos de falla. Esto permite probar ambos métodos de transferencia y que la lógica integrada determine el método que debe utilizarse. Durante el funcionamiento habitual, es posible cerrar el interruptor de potencia de la nueva alimentación antes de que se abra el interruptor de potencia de la antigua alimentación. Sin embargo, esta transferencia «en caliente» no puede utilizarse durante una falla. Cuando se produce una falla, el sistema MBT iniciará una transferencia abierta por este motivo específico. Esto significa que abre el interruptor de potencia de la antigua alimentación antes de cerrar el interruptor de potencia de la nueva alimentación, de modo que ambos interruptores de potencia permanecen abiertos momentáneamente. RelaySimTest simula tanto las transferencias «en caliente» como las abiertas. En el editor de red eléctrica de RelaySimTest, se replica primero el sistema primario. La figura 2 muestra una topología típica de la industria con un interruptor de potencia de acoplamiento que puede conmutar de una alimentación a otra con los interruptores de potencia de alimentación. Además de probar el comportamiento del sistema MBT durante la transferencia, también se puede probar todo el sistema de protección. Esto incluye todos los relés de protección del sistema, tal como el relé de protección del motor y los relés de alimentación. Esto permite verificar si la protección del motor permanece estable durante la transferencia. Además de probar el comportamiento de la transferencia, se puede probar toda la protección del motor, por ejemplo, disparando una falla en la línea de alimentación del motor o en los terminales del mismo. Para la puesta en servicio en campo se pueden utilizar los mismos documentos de pruebas que se emplean en el laboratorio. Otros modelos integrados en RelaySimTest permiten realizar pruebas para la protección de alimentadores, barras, líneas o transformadores y sistemas de recierre. La versión 4.1 puede realizar todas estas simulaciones y puede descargarse gratuitamente desde: omicronenergy.com/relaysimtest Para la salida de los valores de prueba se requiere una licencia de software y un equipo de prueba de OMICRON. «Además de probar el comportamiento del sistema MBT durante la transferencia, también se puede probar todo el sistema de protección». Figura 2: Ejemplo de bus de motor industrial con alimentación doble e interruptor de potencia de acoplamiento Y y6 M Y y6 M M M MBT 26

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