particulière ou qu’un laps de temps spécifique se sera écoulé. La logique intégrée au système MBT détermine la meilleure méthode dans ces circonstances. Le modèle de moteur asynchrone intégré à RelaySimTest permet des simulations réalistes. Un premier test de stabilité du MBT est effectué en simulant le comportement au démarrage. Le démarrage du moteur et la sous-tension associée ne doivent pas déclencher de transfert pendant cette période. Dans d’autres scénarios d’essai, le comportement à l’arrêt ou l’inertie du moteur sont simulés, ainsi que l’interaction entre le disjoncteur, l’alimentation, le moteur et les composants de la charge. Le logiciel calcule ensuite les courants et les tensions pour un fonctionnement normal et en cas de défaut. Cela permet de tester les deux méthodes de transfert et la logique intégrée pour déterminer la méthode à utiliser. En fonctionnement normal, il est possible de fermer le disjoncteur de la nouvelle alimentation avant que le disjoncteur de l’ancienne alimentation ne soit ouvert. Cependant, ce transfert « sans coupure » ne peut pas être utilisé pendant un défaut. Lorsqu’un défaut survient, le système MBT déclenche un transfert avec coupure d’alimentation pour cette raison spécifique. Cela signifie qu’il ouvre le disjoncteur de l’ancienne alimentation avant de fermer le disjoncteur de la nouvelle alimentation afin que les deux disjoncteurs restent ouverts momentanément. RelaySimTest simule les transferts avec et sans coupure. Dans l’éditeur de réseau de RelaySimTest, le système primaire est répliqué en premier. La figure 2 représente une topologie industrielle typique avec un disjoncteur de couplage qui peut passer d’une alimentation à une autre avec les disjoncteurs d’arrivée. En plus de tester le comportement du système MBT pendant le transfert, l’ensemble du système de protection peut également être testé. Cela inclut tous les relais de protection du système, tels que le relais de protection moteur et les relais d’arrivée. Il est ainsi possible de vérifier si la protection du moteur reste stable ou non pendant le transfert. En plus de tester le comportement du transfert, l’ensemble de la protection moteur peut être testé, par exemple en simulant un défaut sur la ligne d’alimentation moteur ou au niveau des bornes du moteur. Les documents de test utilisés en laboratoire ou en usine peuvent également être utilisés pour la mise en service sur site. D’autres modèles intégrés à RelaySimTest permettent de tester les protections des départs, les protections des jeux de barres, les protections des lignes ou les protections des transformateurs ainsi que les systèmes de réenclenchement. La version 4.1 permet d’effectuer toutes ces simulations, et un téléchargement gratuit est disponible sur: omicronenergy.com/relaysimtest Une licence logicielle et un équipement de test OMICRON sont nécessaires pour générer des valeurs de test. « En plus de tester le comportement du système MBT pendant le transfert, l’ensemble du système de protection peut également être testé. » Figure 2: Exemple de bus moteur industriel avec double alimentation et disjoncteur de couplage. Y y6 M Y y6 M M M MBT 26
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