OMICRON Magazine

EJEMPLO 3: AQUÍ ES DONDE LAS PRUEBAS ADQUIEREN MOVILIDAD El sector ferroviario está creciendo rápidamente en todo el mundo y, con él, la demanda de pruebas de sistemas ferroviarios. Por este motivo, Josef Schmidbauer, Product Manager de COMPANO 100 en OMICRON, está recibiendo cada vez más solicitudes. Como dispositivo de pruebas portátil y multifuncional, el COMPANO 100 se adapta especialmente bien a las necesidades de los clientes del sector ferroviario. Hola Josef, gracias por su tiempo. ¿Qué rendimiento puede ofrecer COMPANO 100 en el sector ferroviario? Josef: El COMPANO 100 suele utilizarse para pruebas básicas de transformadores de corriente y tensión. Sin embargo, también puede utilizarse para mediciones de microhmios, necesarias cuando se realizan pruebas de puesta a tierra de rieles y otros equipos. Con hasta 1 000 vatios de potencia y 100 amperios de corriente de prueba, dispone de reservas de sobra. Esto permite realizar pruebas según EN50122 o EN50153 con las longitudes de cable y corrientes necesarias. ¿Qué funciones de prueba se demandan actualmente? Recientemente, hemos recibido cada vez más solicitudes de pruebas de sistemas de protección de CC. En este caso, el COMPANO 100 es muy adecuado para las pruebas directas de la protección de sobrecorriente de CC (IDMT), ya que es posible una salida de CC. Además, hay interés en probar las funciones de protección di/dt, que requieren una rampa de corriente continua como señal de prueba. ¿Para qué sirve exactamente la función de protección di/dt? Como casi todas las funciones de protección, el objetivo es detectar fallas en el sistema y minimizar los daños a las personas y los equipos. En caso de falla en la alimentación eléctrica del riel de CC, la corriente aumenta rápidamente. Mientras que una protección de sobrecorriente sólo se desconecta cuando se alcanza un valor determinado, un relé con función de protección di/dt detecta que la corriente aumenta más rápido de lo permitido y puede desconectarse oportunamente. ¿Qué tal funciona la nueva función sobre el terreno? Durante el desarrollo, ya pudimos probar la nueva función con clientes ferroviarios de Asia y Europa en relés de protección de varios fabricantes. Las pruebas funcionaron muy bien, y probar la nueva función fuera del laboratorio fue de gran ayuda. Además, el intercambio con los clientes sobre el terreno proporcionó información importante para el posterior desarrollo del producto. Gracias por tomarse el tiempo para ser entrevistado. Pantógrafo utilizado para conectar un tren a la catenaria

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