Офлайн испытания вращающихся электрических машин

Вращающиеся электрические машины чрезвычайно важны для производства электроэнергии и играют ключевую роль в различных промышленных отраслях. Однако со временем — в результате механических, электрических и тепловых воздействий при работе — надежность и производительность двигателей и генераторов снижается.

Мы составили перечень основных электрических методов офлайн диагностики, которые позволяют провести комплексную оценку состояния двигателей и генераторов на месте их эксплуатации.

Решения

Измерение и анализ частичных разрядов

Показать больше

Измерение и анализ частичных разрядов

Частичные разряды (ЧР) возникают в системе изоляции статоров вращающихся машин на тех участках, где напряженность электрического поля превышает электрическую прочность. В отличие от других диэлектрических испытаний, анализ частичных разрядов позволяет локализовать такие ненадежные участки.

Офлайн измерения частичных разрядов в соответствии со стандартом IEC 60034-27 могут быть выполнены на электродвигателях и генераторах поочередно на каждой обмотке остановленной машины.

Измерение коэффициента диэлектрических потерь (TanDelta) / коэффициента мощности и емкости

Показать больше

Измерение коэффициента диэлектрических потерь (TanDelta) / коэффициента мощности и емкости

Изоляция представляет собой самую чувствительную часть вращающихся машин. Срок службы обмотки статора зависит от того, насколько эффективно электроизоляция может предотвращать повреждения обмотки. 

Процессы старения, изменения в структуре изоляции или проникновение влаги могут, например, повышать коэффициент диэлектрических потерь. Изменения в изоляции можно надежно диагностировать с помощью измерений емкости и коэффициента диэлектрических потерь, которые также называют измерениями тангенса дельта. 

Электрические испытания статора

Показать больше

Электрические испытания статора

В дополнение к измерениям коэффициента диэлектрических потерь / коэффициента мощности, измерению и анализу частичных разрядов, а также анализу диэлектрического отклика могут быть выполнены и другие распространенные электрические испытания статора. Эти испытания позволяют оценить целостность изоляции, а также помогают выявить проблемы с подключением и слабые места в обмотке статора.

К таким дополнительным испытаниям относятся измерение выдерживаемого напряжения, сопротивления изоляции, индекса поляризации и сопротивления обмотки постоянному току, а также выявление межвитковых повреждений.

Испытание на наличие электромагнитных дефектов

Показать больше

Испытание на наличие электромагнитных дефектов

Испытание на наличие электромагнитных дефектов (также называемое измерением потока рассеяния) выполняется для выявления нарушений в структуре межслойной изоляции пластин сердечника статора, которые могут стать причиной перегрева и повреждения сердечника статора в работающих двигателях и генераторах.

Измерения для сердечника статора следует проводить регулярно для оценивания целостности изоляции между пластинами сердечника статора машины во время заводского приемочного испытания и при выполнении пусконаладочных работ, а также после ввода машины в эксплуатацию.

Измерение сопротивления контактов

Показать больше

Измерение сопротивления контактов

Измерения переходного сопротивления контактов позволяют обнаруживать разрывы, а также неплотно прилегающие, окисленные и поврежденные контакты на полюсных наконечниках электрической машины. Подобные дефекты формируют участки нагрева, которые приводят к обрыву полюсов. Постоянный ток и постоянное напряжение измеряются одновременно для всех межполюсных соединений ротора.

Затем полученные результаты сравниваются между собой и с данными предыдущих измерений.

Измерение падения напряжения на полюсах

Показать больше

Измерение падения напряжения на полюсах

Механическое напряжение в обмотках ротора приводит к межвитковым повреждениям (КЗ), а те, в свою очередь, могут привести к магнитному дисбалансу генераторов и электродвигателей. При этом усиливается вибрация вала, и из-за дополнительной нагрузки быстро изнашиваются подшипники. Как и анализ частотного отклика обмоток, измерение падений напряжения на полюсах выполняется на отключенной машине отдельно для каждого полюса обмотки.

Переменный ток подается на контактные кольца для возбуждения обмоток. Измерив падение напряжения в межполюсных соединениях по каждому полюсу, можно определить значение полного сопротивления.

Обнаружение межвитковых замыканий

Показать больше

Обнаружение межвитковых замыканий

Анализ частотного отклика обмоток (Sweep Frequency Response Analysis, SFRA) используется для выявления межвитковых повреждений в обмотках статора и обмотках возбуждения на роторах электрических машин. Эти повреждения возникают вследствие механического воздействия.

Электрические контуры в статоре и роторе представляют собой комплексную систему, состоящую из конденсатора, катушек индуктивности и резисторов. И у каждого компонента свой частотный отклик. Любые повреждения обмотки сказываются на ее частотном отклике. Измерения для разных полюсов позволяют обнаружить замыкание.

Видео

Content cannot be displayed as the plugin requires cookies to be executed. Change Cookie settings

Эффективное решение для испытания вращающихся машин при напряжении до 15 кВ

Content cannot be displayed as the plugin requires cookies to be executed. Change Cookie settings

Тестирование частичных разрядов во вращающихся электрических машинах

Связаться с нами

Необходимо больше информации? Есть вопрос?
Запрос демо?


Вы используете устаревшую версию браузера.
Пожалуйста, обновите ваш браузер или используйте другой браузер, чтобы данная страница отображалась корректно.
×