Prüfung und Wartung von rotierenden elektrischen Maschinen auf Schiffen #88
Generatoren und Motoren erzeugen die Elektrizität und den Antrieb, die für den Betrieb von Seeschiffen wie Kreuzfahrtschiffen, Frachtschiffen und Tankern erforderlich sind. Doch bevor ein Schiff einen Hafen verlässt, müssen alle seine rotierenden elektrischen Maschinen in einwandfreiem Zustand sein, um einen zuverlässigen Betrieb auf hoher See zu gewährleisten.
In dieser Folge erläutert Christian Quell, wie er und sein Team die zuverlässige Leistungsfähigkeit rotierender elektrischer Maschinen auf Schiffen sicherstellen. Christian ist Mitinhaber und Leiter der Abteilung für Prüfungen bei E+A (Elektrotechnik und Aggregatebau), einem Unternehmen mit Sitz in Bremerhaven, das sich auf die Prüfung, Diagnose, Reparatur und Überholung rotierender elektrischer Maschinen für alle Arten von Schiffen spezialisiert hat.
Christian erzählt uns mehr über sein Unternehmen und seine Erfahrungen bei der Prüfung rotierender elektrischer Maschinen auf Schiffen. Er erläutert, inwiefern sich die Prüfung von Generatoren und Motoren auf Schiffen von der Prüfung an Land, beispielsweise in einer Industrieanlage, unterscheidet. Christian hebt die Unterschiede in den Prüfumgebungen und den zeitlichen Zwängen hervor und erklärt, warum die Prüfung auf Schiffen dadurch anspruchsvoller ist.
Christian beschreibt außerdem die mechanischen und elektrischen Prüfungen, die er und sein Team durchführen, um die Bewertung des Zustands der Maschinen auf Schiffen durchzuführen, wann diese Prüfungen stattfinden und wie die Prüfergebnisse dokumentiert werden. Er erläutert zudem, wie er und sein Team sicherstellen, dass Maschinenreparaturen trotz eines engen Zeitplans effizient und zuverlässig durchgeführt werden.
Interessieren Sie sich für dieses Thema? Dann hören Sie sich unbedingt eine frühere Folge von „Energy Talks“ an: „Diagnostische Prüfungen rotierender elektrischer Maschinen auf Kreuzfahrtschiffen“ #24
„Die technischen Bedingungen für elektrische Maschinen auf Schiffen sind nicht immer optimal. Daher ist es wichtig, ihren Zustand regelmäßig zu überprüfen, um Probleme auf See zu vermeiden.“
Christian Quell
Leiter des Testfelds E+A
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